|
|
 |
|
|
LAS BROCAS PARA PERFORACIONES PROFUNDAS DE ISCAR VAN MÁS RÁPIDO Y MÁS PROFUNDO
Con las radicalmente nuevas brocas de ISCAR para perforaciones profundas, puede taladrar con seguridad 22 veces el diámetro y alcanzar el fondo 10% más rápido que con otras broca de carburo sólido -- y seis veces más rápido que con las brocas HSS. Esta capacidad elimina cuellos de botella en muchas operaciones de alto volumen, como lo son la manufactura de trenes motrices, incluyendo perforaciones para aceite en apoyos del cigüeñal. La estación de taladrado profundo ya no necesita frenar las líneas de transferencia o detenerlas completamente debido a la ruptura de brocas.
Otras aplicaciones potenciales pueden incluir perforaciones profundas en árboles de levas, bielas, monoblocks, bloques hidráulicos, y trabajo en moldes y troqueles. La combinación de sus características ayuda a las brocas helicoidales a cortar más rápido, recto y profundo, tener mayor durabilidad y expulsar la viruta de mejor manera.
Su centro especial de alta resistencia crea una punta de broca más durable y permite gavilanes más profundos, incrementando el espacio de salida para la viruta. Adicionalmente, para crear un paso un mayor para la viruta, el ángulo de hélice es de 30°.
La punta de la broca cuenta con un diseño de punta positiva de cuatro márgenes a 140° para proteger el filo, reducir las fuerzas de empuje y ayudar al centrado y dirección. El paso de pulido post recubrimiento en gavilanes, márgenes y filo de corte reduce la fricción y el torque, lo que fácilmente puede romper una broca. Para reducir aún más la fricción, los gavilanes cuentan con un desahogo radial, lo que reduce el diámetro tras la punta y evita el contacto con las paredes del barreno.
Sus agujeros para refrigerante interno se utilizan para todo tipo de fluidos de corte y operación de corte, incluyendo el método MQL.
Las brocas están disponibles en diámetros estándar que van de los 5 a los 10 mm, en relaciones largo/diámetro de 20 y 22. Tamaños especiales disponibles sobre pedido. Todas están construidas con IC908, un grado de carburo submicrón al 10% de cobalto, cuentan con el recubrimiento TiAlN PVD y pueden ser reacondicionadas.
|
|
|
|
|